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　　现代汽车集团已连续参加六届进博会，是中国市场和进博会的“老朋友”。本届进博会上，通过氢能、电动化、高性能N品牌和进口旗舰SUV车型帕里斯帝四大展区，现代向中国市场传递未来移动出行规划和战略布局。 　　“现代将展台的核心位置，留给了‘所有的排放物仅为水’的氢燃料电池汽车。”现代汽车集团（中国）品牌事业副总经理印庸壹说，现代氢燃料电池乘用车NEXO，全球累计销量已超3万辆，占2022年全球燃料电池车销量的59%以上，符合中国法规标准要求的NEXO中国版，可实现加氢5分钟，续航550公里。 　　现代还展示了现代旗下N品牌首次推出的氢混合动力车型N Vision 74概念车、氢燃料电池卡车盛图、氢燃料电池中巴北极星，盛图与北极星均由现代汽车集团首个海外氢能电池系统研发、生产、销售基地——HTWO广州参与研发。 　　印庸壹表示，氢能源是碳中和背景下能源结构战略转型的必然选择，现代将坚持推进“氢+电”并行战略，进一步推动“全方位氢能解决方案”在中国落地，并在氢能技术、产品、生态建设等方面，持续加码投资中国。 　　据介绍，现代汽车集团是全球氢燃料电池技术发展的领军企业之一，在1998年就踏上了氢燃料电池技术的研发之旅。2013年，发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车TUCSON ix；2018年推出第二代氢燃料电池车——NEXO，NEXO是全球销量最高的氢燃料电池汽车。符合中国法规要求的NEXO中国版，已经在2022年4月正式获得北京新能源牌照，实现加氢5分钟，续航550公里。 　　现代汽车集团（中国）总裁李赫埈此前表示，现代汽车集团在氢能领域起步早、商业化成熟、业态完整，同时是目标最清晰的企业。 　　氢能并非局限于出行领域，而是面向全社会的庞大能源产业。现代着眼全产业链布局，覆盖制氢、储氢、运氢、用氢等环节，通过独立投资和扩大合作，跨领域与航空、轨道交通、能源、基础设施、ICT和其他服务行业的组织及政府携手合作，不断完善氢能产业生态，建设氢能社会基础设施，致力于实现2040年的氢能普及目标。 　　2023年，现代汽车集团首个海外氢能电池系统研发、生产、销售基地——HTWO广州，已正式竣工，并于2023年6月开始正式量产。现代汽车集团将继续依托“HTWO广州”及全球领先的氢燃料电池车NEXO中国版，推进“全方位氢能解决方案”落地中国，高品质发展。全面加强与中国市场的合作，把中国市场作为构建“氢能社会”的重要组成部分。 　　未来，现代汽车集团将持续加大在电动化、氢能等领域投资和投入，成为中国氢能产业领域先锋。 　（文章来源：新华财经）